Blog automobile - Best Of Auto

J’avais envie de vous faire part de ma dernière découverte du moment : le site Speedhunters.com, un très bon site anglophone sur l’automobile sportive, a réalisé une série de superbes vidéos dont en voici une. Elle met en scène une “Need For Speed Girl“, Michelle Cifuentes, qui assiste à la dernière manche de la saison 2008 de Formula Drift.
De toute beauté !

Voici une petite découverte personnelle : une compilation de vidéos en slow motion (1000 images par secondes !) de dragsters. On se rend compte de l’immense force que subissent les pneus arrières, et les déformations impressionnantes qui en découlent !
Pour information, les pneus de dragsters sont vissés aux jantes car sinon ils se déjanteraient…

Un duel de titans ! Le multiple champion de rallye Sébastien Loeb a affronté Stefan Everts, champion du monde de motocross. Un face à face impressionnant entre la Citroen C4 WRC de Loeb et la KTM 450 d’Everts, qui a eu lieu le 26 mars dernier sur le Mur de Grammont (Belgique). Attention ça glisse dur !

Du gros changement dans le règlement de la F1 ! Aujourd’hui, la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) réunissait à Paris son Conseil mondial pour discuter des conditions d’attribution du titre de champion du monde. Il a été décidé finalement que dès cette année, le vainqueur du championnat sera tout simplement celui qui aura remporté le plus de Grands Prix !

Le système des points (10 points pour le vainqueur, 8 pour le 2e, 6 pour le 3e, 5 pour le 4e, 4 pour le 5e, 3 pour le 6e, 2 pour le 7e, 1 pour le 8e) continuera d’être utilisé. Il servira à désigner le champion du monde si deux pilotes ont remporté le même nombre de Grands Prix, et à déterminer la suite du classement du championnat des pilotes (du 2e au dernier). Le mode de fonctionnement du classement des constructeurs ne subit en revanche aucune modification.

Cette décision surprenante, qui vient de Formula One Management (société gérant les droits de la F1), vient à l’encontre du souhait des écuries. Elles voulaient simplement revoir la répartition des points, pour là aussi donner plus d’importance au vainqueur de chaque course.

Si ce système avait été adopté l’année dernière, Felipe Massa (6 succès) aurait été sacré en 2008 aux dépens de Lewis Hamilton (5 victoires).

Rendez-vous donc le 29 Mars à Melbourne, en Australie, pour le premier Grand Prix de la saison 2009. Espérons que le suspense sera quand même au rendez-vous…

Le rallye de Norvège 2009, une épreuve sur neige typique…Même si elle a été gagné par Sébastien Loeb, que je félicite au passage, je vous propose aujourd’hui une petite vidéo de caméra embarquée de la spéciale n°8 avec le grand Petter Solberg. Ca glisse et ça va vite, très vite !

Petter, qui a manqué la première épreuve de cette année faute d’avoir une place dans une écurie (Subaru a abandonné le championnat), revient en force avec sa propre team, la Petter Solberg World Rally Team. Il pilote une Citroën Xsara WRC.

La FIA a publié la liste des pilotes inscrits pour le championnat des voitures de tourisme WTCC 09.

Aucun changement chez Seat et chez Chevrolet, alors que chez BMW, Sergio Hernandez remplace Felix Porteiro, qui se retrouve dans l’équipe Proteam. A noter que Chevrolet utilisera la Cruze cette année (voir photo ci-dessous), même si le modèle n’est pas encore homologué par la FIA.

N.Technology n’engagera plus de Honda Accord, mais l’équipe Campos Racing en aura finalement une.

L’Audi R15, qui succèdera à la R10 victorieuse aux 24h du Mans 2008, a alimenté bon nombre de spéculations depuis que sa sortie a été annoncée. Cependant, la R15 n’était pas censée être dévoilée avant les 24h de Sebring 2009…

Mais hélàs pour la marque aux losanges, plusieurs magazines européens ont dévoilé des photos volées de l’Audi R15 cette semaine. Le constructeur allemand a donc décidé de dévoiler son nouveau prototype plus tôt que prévu…et voici ce que ça donne !

La R15 se caractérise par son aérodynamique très agressive, en particulier avec son nez large. Vivement les 24h du Mans 2009 !

Le pilote français Sébastien Loeb commence fort la saison du WRC 2009 en établissant un nouveau record de 48 victoires depuis le début de sa carrière, avec une première place au rallye d’Irlande ce week-end.

Le rallye d’Irlande remplaçait cette année le rallye de Monte-Carlo, qui ouvre traditionnellement la saison. Loeb avait également remporté la précédente épreuve irlandaise en 2007, alors qu’elle se trouvait à la fin du calendrier.

Sébastien Loeb et son copilote Daniel Elena ont terminé avec plus d’une minute d’avance sur son coéquipier Citroën, Dani Sordo. Le Finlandais Mikko Hirvonen, vice-champion du monde l’an passé, a terminé troisième au volant de sa Ford.

Ce doublé permet à Citroën de prendre la tête du championnat du monde des constructeurs, dont sont désormais absentes les écuries japonaises Subaru et Suzuki, qui ont malheureusement abandonné le WRC pour 2009, faute de moyens et de résultats.

Sébastien Loeb, vous le savez tous, est devenu une véritable internationale du rallye en devenant le premier quintuple champion du monde WRC.

Au cours de la dernière épreuve de 2008, en Angleterre, il a arraché la victoire à Jari-Matti Latvala au terme d’un superbe duel, haletant à souhait.
WRC.com vous propose de gagner les gants que portait Loeb lors de ce week-end historique, des gants de pilotage Sabelt dédicacés de la main du champion. Pour cela, il suffit de répondre à une simple question en vous rendant dans la section WRC Mag.

Il suffit de répondre à une simple question et envoyer un mail, même pas besoin d’ouvrir un compte. Profitez-en ! Vous devez envoyez votre réponse avant le vendredi 23 janvier à midi. Le vainqueur sera tiré au sort parmi les bonnes réponses. Il sera informé de la bonne nouvelle par email dans l’après-midi.

En raison des trop fortes menaces terroristes régnant en Afrique, le Dakar s’est exporté en Amérique du Sud pour l’édition 2009. Le départ a été lancé hier, samedi, à Buenos Aires.

Le pilote BMW Nasser Al-Attiyah a signé le meilleur temps avec plus de deux minutes d’avance sur trois Volkswagen, celles de Carlos Sainz, Giniel de Villiers et Mark Miller.

Luc Alphand a eu des problèmes sur son moteur pendant l’étape mais il est quand même le meilleur pilote Mitsubishi, à la cinquième place. Il devance Stephane Peterhansel et Guerlain Chicheri, qui était en tête avant de devoir s’arrêter sur le parcours.